— Есть ли изменения на рынке в объемах перевозок и спроса на складирование?
— Объемы перевозок и спрос на хранение на данный момент остаются без изменения. В частности, наша компания NC Pharm Logistic расширяется.
— Какую роль сыграли кризис и санкции?
— Портрет нашего клиента — это иностранные производители лекарственных средств и изделий медицинского назначения. С их стороны стали вноситься дополнительные соглашения к договорам, которые описывают возможные риски при введении санкций с обеих сторон. На данном этапе эти соглашения никак не влияют на сотрудничество с западными компаниями.
Санкции в целом не коснулись данного рынка и, скорее всего, не затронут направление жизненно важных препаратов. Они могли повлиять на поставку определенных запчастей к медицинскому оборудованию, но, учитывая важность рынка, сами производители попытались обойти санкции либо получить индульгенцию со стороны государств на поставки такого оборудования. Конкретизирую, что это диагностическое оборудование.
— Какие компании-клиенты ушли с рынка, какие остались?
— Среди клиентов NC Pharm Logistic все остались на рынке. Как иностранные компании тщательно выбирают поставщиков, так и мы выбираем стабильных партнеров.
Сами производители ЛС, оптимизируя расходы, изменяют цепочки поставок. Это могут быть изменения условий договора с дистрибьюторами или прямые договоры с крупными аптечными сетями. В любом случае логистика на российской стороне им необходима.
— Снизился ли спрос на хранение, если да, то каких именно категорий?
— На данный момент ситуация показывает, что спрос даже увеличился. Планирование производства ЛС идет на год вперед, и более ясная картина будет к концу 2015 г. при формировании плана на 2016 г.
— Какие услуги выбирают клиенты — хранение, транспортировку или запрашивается комплекс сервисов?
— В основном запрашивается комплекс услуг. Для клиента намного удобнее, когда одна и та же компания забирает, хранит, предоставляет сертификацию, осуществляет доставку. Чаще новые фирмы, которые не имеют глобального опыта, используют полный пакет услуг. Поэтому наша компания предлагает комплекс сервисов, это удобнее по взаимодействию, расчетам, документообороту.
— Что именно включает комплекс сервисов, в чем его плюсы? Насколько сервис дороже, если заказывать отдельными опциями?
— Компания NC Pharm Logistic предоставляет полный спектр таможенно-логистических услуг для лекарственных средств. Они включают в себя таможенное сопровождение, брокерские услуги, услуги фармацевтического склада временного хранения закрытого типа, услуги таможенного склада, хранение на специализированном фармскладе, комплексное складское обслуживание, услуги испытательной лаборатории при отборе проб для таможенного оформления, обеспечение контроля качества фармацевтической продукции, а также транспортное логистическое обслуживание. Конечно, когда покупается услуга в комплексе, то клиент помимо удобства получает сокращение затрат на персонал и лояльные цены.
— Какие технологии применяются при хранении и перевозках, чтобы сохранить продукцию? Есть ли новые технологии?
— Для сокращения затрат все больше стала использоваться двухъярусная перевозка (при условии, что перевозятся не тяжелые препараты). Это специализированная конструкция, которая называется допельштоком, в изотермическом кузове машины. Паллет не ставится на другой, а подвешивается на второй ярус. Еще одно новшество — мультирежимные перевозки, когда рефрижератор разделен на несколько, от одного до трех, температурных режимов, что позволяет везти разные ЛС, особенно те, у которых узкий температурный диапазон. Применяется и не совсем новый и, возможно, не лучший, но иной способ соблюдения температурного режима — использование сухого льда. Правда, этот метод требует его систематической замены, так называемого реайсинга.
— Развивается ли автоматизация процессов в этом сегменте? Если да, то как именно?
— Безусловно, применяется автоматизация, без нее невозможно было бы развиваться. Происходит это с помощью сотрудников компании и идей, которые возникают у них. Главная цель автоматизации — снизить затраты на персонал и повысить эффективность работы. Для примера можно сравнить количество нормочасов на сборку и комплектацию одного и того же продукта в ручном и автоматизированном режиме. Последний позволяет увеличить качество выполненной работы и максимально исключить человеческий фактор. Когда система дает задание работнику, он не думает, пошагово выполняя инструкцию, зная временные рамки данного ему задания. Это позволяет планировать время сборки, затраты на персонал и время подачи транспортного средства под загрузку.
______________________
*3PL (Third Party Logistics) — покупка комплексных логистических услуг у третьего лица.
